【MUJO趴趴走--國內旅遊】2012年10.12陽明山國家公園「古道秋芒之旅-金包里大路(魚路古道)」 @ MUJO 養生御膳房部落格

陽明山國家深度人文解說來囉~跟著MUJO一起入山了解文化了解歷史.立馬和可愛芒草花來個親密之旅!!

陽明山以前叫草山，台語諺語:「草山風.竹子湖雨.金包里大路」
跟著陽明山ㄉ專業解說老師10人1組.
走進魚路古道(金包里大路)來個時光回朔.
準備探訪當時熱鬧滾滾.人聲鼎沸ㄉ東區鬧街

陽101年10月13日拍攝於小油坑，攝影者：張榮欽老師。

金包里大路
摘錄自:
陽明山國家公園:金包里大路-魚路古道草山行
http://www.ymsnp.gov.tw/web/view11b.aspx
陽明山國家公園:金包里大路
http://npda.cpami.gov.tw/files/15-1001-10408,c441-1.php

陽明山以前叫草山，草山有一句諺語，在台語叫做：「草山風，竹子湖雨，金包里大路」，其中金包里大路是一條連接台北盆地的士林到金山，古時候先民所使用的捷徑。陽金公路通車以後，民國四十年左右就慢慢荒廢掉了。

在昔日具有交通運輸功能，除了己知的迎娶活動外，還有其他的經濟活動，如魚貨、茶葉、硫磺的挑運，甚至牛隻的運送均仰賴這條大路。金山、萬里、石門位處北海岸，早期魚業活動頻繁，不論牽罟或魚船作業得所得魚獲，欲銷往陽明山地區甚或士林一帶，除了走水路經淡水至士林外，便只有取道金包里大路，所以亦有人稱這條大路為「魚路」。在大東亞戰爭時期物資管制，不少人為賺取暴利，挺而走險，私自擔魚賣魚，在當時稱「闇取引」，意思是走私交易，即「走Yami」。因需躲警察，擔魚人都趁夜間行動，晚上7、8點自金山出發，午夜12點至山豬湖、山仔后一帶，待一早準備賣魚。擔魚人多穿著輕便汗衫加短褲，頭戴斗笠，腳著草鞋、叉趾膠鞋甚或打赤腳，手拿臭油燈、磺仔火或火把，辛苦走完這趙崎嶇山路。

【MUJO趴趴走--國內旅遊】2012年10.12陽明山國家公園「古道秋芒之旅」

路線：上磺溪停車場—車埕—許顏橋—擎天崗草原－冷水坑遊客服務站
行程：08：10-08：30 劍潭捷運站二號出口集合
08：30-10：00 搭車出發前往上磺溪停車場
10：00-13：00 沿著魚路古道解說歷史人文與自然生態
13：00-13：30 在擎天崗草原吹風賞芒
13：30-15：00 步行前往冷水坑遊客服務站
15：00-15：30 心得分享與討論
15：30- 16：00 搭車返回劍潭捷運站一號出口
(記得要帶飯包ㄡ.否則你只能跟牛牛搶芒草吃ㄡ...)

【自行去玩ㄉ省錢小撇步】
可於大都會客運陽明山總站購買遊園券60元，當日搭乘陽明山遊園公車不限乘車次數。

陽明山公車總站〈步行至草山行館、陽明公園〉 → 遊客中心 → 童軍站〈七星山登山口〉→ 竹子湖一站 → 氣象台 → 陽明書屋〈步行至陽明書屋管理站〉→ 竹子湖派出所〈步行至竹子湖〉→ 頂湖山 → 游園站 → 七星山 → 鞍部〈大屯山登山口〉 → 二子坪〈二子坪步道口〉 → 小油坑〈七星山登山口〉 → 中湖 → 冷水坑站〈往擎天崗〉 → 擎天崗 → 冷水坑遊客服務站〈七星山登山口〉→ 松園站 → 絹絲瀑布站 → 陽明山公車總站

頭末班車時間07:00~17:30
平常日20-30分
例假日8-15分(台北市降雨機率80%，低溫特報期間，例假日班距調整為10-15分，豪雨特報期間，例假日班距調整為15-30分)

【MUJO趴趴走--國內旅遊】2012年10.12陽明山國家公園「古道秋芒之旅」
陽明山國家公園專業攝影師：周金陽老師 (接下來都是周老師ㄉ作品ㄡ...)

上磺溪停車場:
深森森呼吸...咱們準備進山嚕!!

【MUJO趴趴走--國內旅遊】2012年10.12陽明山國家公園「古道秋芒之旅」


　　陽明山地區的茶自清朝中葉開始種植，到日據時期大量種植。這一段茶業的輝煌歷史，雖然今日己不復見，而早期的茶樹也僅殘餘幾棵夾雜於森林中。日治時期台北州的茶業公司有13家之多，茶園多分布北海岸及金包里大路沿途，所製的粗茶裝袋運送到台北地區的茶行精製，從石門阿里磅至三重橋再翻上大嶺到達士林的這條路線為主要擔運路線之一，而在三重橋處即與金包里大路重疊。
　　農村社會時代，田間作業主要靠牛，所以便有牛隻販賣行業。金山、石門、萬里一帶，係取道大嶺，經山仔后往士林一帶販賣。而大嶺（擎天崗）正位於金包里大路的中點，又為一片草原，日據時期為牧場所在。
　　陽明山地區硫磺的開採可溯自清朝時期，至民國80年左右才停止開採。而硫磺的運送在早年亦需以人工搬運，擔磺工入多在清晨4點多，先到山仔后的煤炭店領土炭及土炭單，於7、8點擔到大油坑換磺塊（約80台斤重），再領一張磺單回山仔后，經天母再到北投，交出磺單就可領一天的工資本（約10斤米）。與今日相較，昔日擔磺實在辛苦。

＊清朝鋪石階:中間60公分.2邊為30公分.以利荷重休息
＊此段日人路，於光復後因採白土礦，將日人路再拓寬為12呎以利車輛通行載運礦土，而路邊的灶也述說採礦工人曾經在此的採礦點滴，其實在未拓寬前，礦土的運送乃是將礦土和以溪水後以陶管輸送

【MUJO趴趴走--國內旅遊】2012年10.12陽明山國家公園「古道秋芒之旅」
車埕:
老師說為什麼稱車埕ㄋ?魚路古道上來不外乎挑擔ㄉ河南勇路(石階路).或日人拉大炮用ㄉ山路都向上彎延迂迴...
直到這一段較寬.推車可以旋轉所以也稱"車埕"

＊因此在這我們看到煮飯ㄉ大灶遺跡.兩旁種滿高經濟植物.顏色綠到泛藍ㄉ漂亮植物"大菁"ㄡ...^O^
老師說:陽明山上有條平菁路.為什麼會取"菁"ㄋ?
漢人最早期他們種大菁，大菁是一個染料植物，在1870年左右，它還是賺取臺灣外匯第一名的產業。

＊蕃坑瀑布:
不管是在車埕掏金.製藍靛.民生用水...這瀑布扮演很重要角色ㄡ...
在這休息時別忘ㄌ抬頭看開著漂亮小花.葉面呈木瓜狀、葉面有突起的水冬瓜呦!!

【MUJO趴趴走--國內旅遊】2012年10.12陽明山國家公園「古道秋芒之旅」

許顏橋:
早的許顏橋修築於西元一八九六年，搭建於金包里大路所經三條溪溝中最寬的上磺溪河面。許顏係一人名，石門人士，以製茶為業，其正確的名字應為許清顏，此橋即為許清顏所修，當時修橋的動機應是擔運茶葉所需，因由石門擔運茶葉經此需過溪，為防粗茶濺水潮濕，影響品質，才有此橋。由於是許清顏修築，再經大家口耳相傳，就變成橋的名稱。此橋於日據時代已遭沖毀，新橋係由國家公園考據其拱型舊觀於85年復舊，倚橋佇足，令人愈發思古之幽情。

＊一昔日厝地---憨丙厝地
此厝地為早期的店仔地，專賣草鞋、糕餅、飯粥及簡易器具等服務過往旅人，現已由國家公園復舊整建為展示站及休憩涼亭，遊客至此可於休憩亭內稍作休息，並藉展示站內的解說牌了解金包里大路石屋、石橋及石階步道的打造方式哈~這就是人車匯聚之所.所以閉上眼就可以想像以前ㄉ東區鬧街囉!!

＊賴家厝地:全部石堆ㄡ.是當時ㄉ大戶人家ㄋ!!

＊打石場:打造許顏橋ㄉ打石場

【MUJO趴趴走--國內旅遊】2012年10.12陽明山國家公園「古道秋芒之旅」

由土公廟沿草原上的牛垺循金包里大路路徑前行，至城門(圖為金包里大路的城門口)往下行沿線有多處河勇路與日人路交會點，日人路於日治時代所築，是為行軍拖炮而開，因河南勇路坡度太陡，不易拉動炮輪，因而另闢新路，以之字型迂迴切過河南勇路而下。嶺腳坪是兩路首先交會處，清朝曾有一兵營在此，循階而下，經過獅子頭下方的痟人墓後，就是二層坪，二層坪是平坦階地，在二層坪下，有一水源，泉水清澈沁涼，這處水源是一路上有的，所以從前由金包里經此的擔魚人或趕路人，一定會停下來休息喝水。
　　而二層坪旁有一座頗圓的山崙稱圓山，駐足此地可見前方大油坑的磺煙裊裊，及舊時厝地的田園階地景觀，田野上偶有黑色神戶牛漫步其間，一付悠遊自得。過二層坪後則遇一陡坡稱百二崁，原有路跡久經沖蝕，路面陡斜難以通行，現己修復。百二崁之下，東側聳立一塊大石，人稱大石公，是金包里（金山）---八芝蘭（士林）道路整修的分界點，大石公以上的路段由草山、山豬湖居民負責；大石公以下則由金包里的人負責，這也呼應了當時日據末期，日人實施的保甲制度，每一戶人家需提供壯丁義務勞動。
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哇~周金陽老師老師把毛絨絨ㄉ芒草照ㄉ好美^O^
整個毛絨絨隨風飄耶~超~可~愛~滴~好想抱來甑甑...

老師說今天是5年來...陽明山天氣最好ㄉ一團
我整個一直尖叫~太可愛ㄌ!!圓圓ㄉ小饅頭山~

城門:
由土公廟沿草原上的牛垺循金包里大路路徑前行，至城門(金包里大路的城門口)往下行沿線有多處河勇路與日人路交會點，日人路於日治時代所築，是為行軍拖炮而開，因河南勇路坡度太陡，不易拉動炮輪，因而另闢新路，以之字型迂迴切過河南勇路而下。
金包里大路最高點.風景超美ㄉ!!準備接大草原ㄉ擎天崗
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擎天崗:
舊時荒廢的石砌牧場事務所，其旁於日據年間又興建了新的牧場事務所，現為台北市農會代管的陽明山牧場。由此續行，在雞心崙的小山丘上，早期有一營盤，俗稱"河南營"或"番仔營"遺址，此處展望良好

以前都是一群吉他社男女夜騎來到擎天崗看流星雨.第一次白天看到大片ㄉ草原在陽光下瞬時改變太美~太美~而且牛牛好可愛呦~~
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【MUJO悄悄話】:
陽明山國家公園真的很用心在推廣文化運動ㄡ...
經常辦登山.自行車文件導覽活動
這是MUJO第一次參加.一定還有下一次ㄉ!!

謝謝周金陽老師您照ㄉ太美ㄌ...
毛絨絨ㄉ小饅頭陽明山真的.真的太可愛囉!!
沒老師ㄉ專業照相.真ㄉ無法敘述.綠色小山頭.銀白ㄉ海浪櫬著藍天白雲....ㄡ~~
當天美好ㄉ回憶躍然紙上.老師解說ㄉ點滴就這麼清晰...

謝謝李素珍老師當天解說
有你們這群認真負責ㄉ好老師們.讓我們更愛陽明山ㄌ...
下次一定要再去找老師們~太好玩ㄌ.學好多ㄋ!!謝謝老師^O^

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